Pressione degli pneumatici e guida

La bassa pressione aggiunge una frenata passiva per ruota mentre il veicolo procede per inerzia. La penalità arriva a zero a 20 PSI per gli pneumatici Old, 25 per Normal e 30 per Modern; una pressione maggiore non aggiunge bonus di trazione o prestazioni nel percorso tracciato.

Obiettivi di gonfiaggio

Per gonfiare serve un Pompa per pneumatici; per sgonfiare no. Il menu del veicolo riempie fino all’obiettivo normale dello pneumatico, poi offre un secondo riempimento di cinque PSI superiore.

Gli obiettivi normali sono 30 PSI per gli pneumatici Old, 35 per Normal e 40 per Modern. Questi valori mantengono un margine di dieci PSI sopra il punto in cui inizia la penalità della pressione.

Cosa applica la fisica

Sotto la soglia, il veicolo aggiunge a ogni ruota interessata un input di frenata derivato dalla pressione. Nel percorso fisico tracciato agisce come resistenza al rotolamento aggiuntiva mentre il veicolo procede per inerzia; l’effetto cresce quando la pressione scende e con l’attuale fattore di velocità.

Pressione e attrito degli pneumatici sono input separati. Non è stato trovato alcun bonus di trazione derivato dalla pressione, né la pressione ha mostrato di cambiare la forza del motore. Qualità e condizioni dello pneumatico, fondo stradale, bosco e pioggia possono comunque influire sull’attrito attraverso i propri percorsi.

Pressione molto bassa

Con il motore acceso sopra i 10 km/h, una pressione inferiore a 5 PSI attiva un controllo di rimozione dello pneumatico dipendente dalla pressione. A 0 PSI, l’aggiornamento che soddisfa le condizioni rimuove lo pneumatico senza eccezioni e lascia cadere l’oggetto accanto al veicolo.

Le condizioni dello pneumatico sono un sistema di guasto separato. Condizioni basse hanno una propria probabilità di rimozione, e la pressione non viene usata nel calcolo tracciato dell’usura dello pneumatico.

La seconda opzione di gonfiaggio aggiunge cinque PSI oltre il valore normale. Questa pressione aggiuntiva non serve a evitare la penalità di frenata da pressione bassa.